房屋加层改造检测 济南房屋增加使用层数检测 服务可靠

1.调查建筑现状与原始资料相符合的程度、施工质量和维护状况，找出对抗震不利的因素和相关的非抗震缺陷。
2.调查分析结构体系、主要构件完损性情况、历史改造情况以及建筑物抗震构造措施情况。
3.调查复核建筑物原有荷载和作用，检测建筑物的变形（沉降、倾斜），裂缝及周围环境对主要构件（包括砌体）腐蚀情况。
4.实测建筑各砌体墙、构造柱和圈梁的布置；各砌体砖、砂浆的强度等级；各混凝土承重结构（柱、梁、楼板、楼梯构件）的截面、配筋和混凝土的强度等级；混凝土构件的碳化深度及钢筋锈蚀程度，楼面及屋面建筑构造层厚度等
5.对地基及基础的现状进行检测和价。
6.根据建筑改造方案，结合建筑物现状作抗震分析，并对建筑物的整体抗震性能作出综合价。
7、据对建筑物做出的综合抗震性能价，提供加固设计的结论建议。
8、其他未说明项目按《建筑抗震检测标准》G023-2009、《现有建筑抗震检测与加固规程》DGJ08-81-2015等相关规范和标准执行。
混凝土预制构件结构性能检测依据标准为《混凝土结构工程施工质量验收规范》（G204—2002）》（D14-026-2004）、混凝土结构设计规范（G010-2002）、混凝土结构试验方法标准（G152-92）1.0.2为确保混凝土预制构件结构性能检测的质量，正确价混凝土预制构件的结构性能，统一混凝土预制构件结构性能的检测方法，特制定本规程。
1.2本规程适用于工业与民用建筑和一般构筑物的混凝土预制构件的结构性能检测。
1.3在执行本规程时，还应符合现行标准《建筑结构荷载规范》（G009-2001）以及其它有关标准、规范的规定。
2.1混凝土结构
以混凝土为主制成的结构包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构等。
2.2预应力混凝土结构
由配置受力的预应力钢筋通过张拉或其他方法建立预加应力的混凝土制成的结构
2.3荷载效应
由荷载引起的结构或结构构件的反应例如内力变形和裂缝等
2.4荷载效应组合
按极限状态设计时为保证结构的性而对同时出现的各种荷载效应设计值规定的组合
2.5基本组合
承载能力极限状态计算时荷载和可变荷载的组合
2.6标准组合
正常使用极限状态验算时对可变荷载采用标准值组合值为荷载代表值的组合
2.7准组合
正常使用极限状态验算时对可变荷载采用准值为荷载代表值的组合。

多年来,建筑工程质量事故一直是工程建设中**的一个问题,建筑工程质量越来越成为人们所关注的热点,因而,我们应进一步加强房屋安全检测工作,以确保的生命财产安全。随着我国现代化建设的不断发展，基本建设规模的不断扩大，建筑行业已成为国民经济的重要组成部分，每年投资建设的各类工程项目达十几亿平方米，对推动我国经济发展和社会进步发挥着较其重要的作用。建筑工程质量和其他产品质量一样，既关系到国民经济的发展，又关系到群众的切身利益。在工程建设中，我国早就提出了"**大计，质量"的建设方针，对社会对工程质量也较其关注。但多年来，建筑工程质量事故一直是工程建设中**的一个问题，建筑工程质量越来越成为人们所关注的热点。因而，这问题也引起业界和学术界的普遍关注。我们公司是经过企业信用建设促进会、全国企业资信估会、工程建设协会严格审核，我司正式荣获“全国AAA级信用施工示范单位”荣誉称。同时也了我司严格的施工规范、的施工工艺和良好的市场诚信度再次获得了行业、及社会的高度认可。
锈蚀构件的度分析
混凝土中的钢筋锈蚀是影响混凝土耐久性的主要因素,钢筋锈蚀对混凝土影响主要表现为:锈蚀引起钢筋截面减小、锈蚀物膨胀引起顺筋裂缝、保护层剥落。这两种影响都会降低钢筋与混凝土的粘接协调工作,从而降低混凝土结构构件的承载力。
1、钢筋锈蚀的计算模型
钢筋的锈蚀是通过电化学机理进行的,通过反复的试验研究,国内外学者得出,影响钢筋锈蚀的主要因素可归纳为混凝土的状态及环境状态二因素。其中混凝土状态可描述为混凝土密实性、混凝土的液相pH 值、保护层厚度;环境状态可描述为混凝土所处环境的温度、湿度及氯离子的含量。钢筋的锈蚀发展程度在锈蚀引起钢筋混凝土保护层开裂前后是不同的,开裂前的发展通常较缓慢,而开裂后则发展较快,所以国内外学者普遍认为应把钢筋锈蚀分为混凝土保护层开裂前和开裂后两种计算模型。钢筋的锈蚀程度用钢筋锈蚀率ρ表示,国内有学者指出模型为下面两种 :
1) 混凝土保护层开裂前钢筋锈蚀率为:
ρ′前=WtW0=2 PRH D0RK2CW0R2 - ( R + C - KC t ) 2 -( R + C - KC t ) arccosR + C - KC tR(15)
修正后的模型为:
ρ( t) = kρ′前=ρ1ρ′前( t0 )ρ′前(16)
式中,W0 为单位长度的钢筋重量;ρ1 为实测钢筋锈蚀率;
PRH为修正系数; D0 为氧气扩散系数; R 为钢筋原直径; C 为混凝土保护层厚度; Kc 为混凝土的碳化系数。
2) 混凝土保护层开裂后钢筋锈蚀率为:
ρ′后=WtrW0=Wcr + 11173 PRH D0 ( t - tcr )W0(17)
式中,Wcr为混凝土保护层开裂钢筋锈蚀率。修正后的模型为:
ρ( t) = kρ′后=ρ1ρ′后( t0 )ρ′后(18)
2、极限状态方程及度计算
钢筋锈蚀导致截面减小,粘结力降低,承载力下降及影响美观、适用,严重时会出现钢筋锈断现象,但作为耐久性考
虑的钢筋锈蚀问题主要通过钢筋锈蚀率来反映钢筋的锈蚀程度,因而我们采用“容许锈蚀率”这一概念,即钢筋锈蚀引起保护层开裂和粘结力都达到极限状态时的锈蚀率。在具体确定钢筋的容许锈蚀率时要经过实际试验综合分析构件承载力极限状态和正常使用极限状态两种情况。把钢筋锈蚀达到“容许锈蚀率”这一状态作为钢筋锈蚀的极限状态,因而钢筋锈蚀的极限状态方程可表示为:
z = [ρ] - ρ( t) (19)
式中,[ρ]为容许钢筋锈蚀率。
31211 　t0 时刻度计算
假设t0 时刻钢筋锈蚀率实测值服从正态分布,极限状态方程表示为:
z0 = [ρ] - ρ1 (20)
终可求得t0 时刻的度指标为:
β0 =μz0σz0=[ρ] - μρ1σρ1(21)。

建筑检测检测常见原因分析：
建筑物在规定的时间内，在规定的条件下（正常设计、正常施工、正常使用和维护），应满足安全性，适用性和耐久性的要求。当建筑物由于某种原因不能满足某项功能的要求或对满足某项功能的要求产生怀疑时，就需要对建筑物的整体结构，对结构的某一部份或某些构件进行检测。所以检测的目的是了解结构的安全性、适应性和耐久性是否满足要求，对结构做出正确的价，之后进行维修或加固，以提高结构的安全性，延长其寿命。一般来说，在下列情况下要对建筑物进行检测、检测和加固：
1.1设计不周或有误
如对工程地质、水文地质尾部和地基情况了解不全，地基承载力估计过高，漏算或少算作用于结构上的荷载；设计人员受力分析概念不清，结构内力计算错误等。
1.2施工质量低劣
如混凝土强度等级低于设计要求，钢筋混凝土结构构件有蜂窝、孔洞、露筋等缺陷，钢筋力学性能不符合设计要求；砌体砌筑方法不当，造成通缝，空心砌块不按设计要求灌注混凝土芯柱；钢结构的焊接质量或焊缝高度达不到设计要求。
1.3使用或改造不当
如未经核算就在原有建筑物上加层或对其进行改造，造成原有结构承载力不足；使用过程中任意改变用途加大荷载；随意拆除承重墙或墙上开洞。
2、建筑结构检测调查的主要内容
1）建筑物位移、变形的情况。
2）裂缝开展及分布的情况。
3）施工中的缺陷及程度，特别是钢筋混凝土结构的蜂窝、露筋等。
4）构件及材料的强度。
5）现有建筑及结构与设计文件是否相一致，
6）在建筑物的环境中，邻近是否有建筑工地及有无施工史。
7）当地气象条件及自然灾害情况，建筑物是否在雨季施工基坑，有无经受过地震、洪水等自然灾害影响。
8）人为因素的影响。
9）建筑物使用过程中有无**载现象。

材料强度检测：
1 采用回弹法对现浇剪力墙、梁、板混凝土抗压强度进行现场检测（同时用试剂测试碳化深度）。回弹值数据处理依据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T 23-2011）第5、6、7章相关内容进行。
1.1 回弹值的计算根据JGJ/T 23-2011 5.0.1进行计算；
1.2 角度修正依据JGJ/T 23-2011 5.0.4和附录C执行；
1.3 浇注面修正依据JGJ/T 23-2011 5.0.4和附录D执行；
1.4 本工程采用统一测强曲线，根据附录B查表得出混凝土强度换算值；
1.5 混凝土强度推定值根据JGJ/T 23-2011 7.0.2～7.0.3得出；
1.6混凝土抗压强度合格标准依据设计要求； 
2混凝土构件截面尺寸依据设计图纸，允许误差依据《G204-2002》（2010年版）8.3.2执行；
3楼板厚度依据设计图纸，允许误差依据《G204-2002》（2010年版）8.3.2执行；
4剪力墙厚度检测依据设计图纸，按《G204-2002》（2010年版）8.3.2进行定。
5轴线尺寸依据设计图纸，允许误差依据《G204-2002》（2010年版）8.3.2执行，
6楼层净高依据设计图纸，允许误差依据《G204-2002》（2010年版）8.3.2执行，
7钢筋保护层厚度依据设计图纸，按《混凝土结构工程施工质量验收规范》附录E进行定。
随着近几年国民经济生活水平的不断提高，大家现在对居住的住宅建筑物以及商用、工用等建筑物的质量要求也更高，尤其是住宅建筑物，毕竟是户主本身居住于此的，会更加注意住宅建筑物的居住安全等级是否达标，现在很多户主发现住宅建筑物存在问题，都会及时采取相应的措施对其进行加固维护，在开展工程加固施工工作时，务必要注意到安全方面的问题，下面的时间，小编就来为大家详细介绍下在加固施工时，哪几个安全方面的问题是不容忽视的。
一、人身安全
在加固施工的过程中，施工人员务必要注意到人身安全，提前做好安全防护措施，尤其是没有施工经验的新手，到了施工现场之后，不能贸然盲目的施工，而是要在经验丰富的师傅的带领下进行施工。
二、材料安全
对于所有进场的施工材料都要注意材料的合格性以及使用性能是否达标，有些加固工程后无法顺利通过验收环节，和施工材料存在质量问题有着直接的关系，所以说对于施工材料的进场前质量测定十分重要，另外，还需要注意材料的安全储存，按照储存要求储存在合理的位置。
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