房屋结构改造检测 日照房屋装修改造检测 经验丰富

多层砌体房屋的抗震加固实质是通过改善结构的构件结构受力的途径,以提高结构的抗震能力,从而减少结构的地震破坏其抗震加固如下：
1. 多层砌体房屋的抗震加固。要以结构的抗震检测结果为基础抗震检测是通过检查现有建筑的设计、施工质量和现状,按规定的设防要求,对结构在地震作用下的安全性进行估。根据抗震检测的结果有针对性地进行加国。可选择整体加固区段加固和构件加国。
2. 在确定加固方案时。要对结构的现状进行深入的调查,特别应查明结构是否存在局部损伤,对已有的损伤应进行的研究,在抗震加固时加以考虑。
3.在确定抗震加固方案时。如果是抗震检测不合格,要重点考虑结构总体功能的恢复,而不要求每个构件都恢复功能如果是静载下出现的破坏,以各种承重墙(柱等的加固为主。
4.在承载力和变形能力的协调中。首先以承载力为主,侧重于利用承载力的提高来弥补变形的不足但抗震检测结果仅为整体性不足时,仍以改善整体性的加固方案为主。
5.加固后的楼层综合抗震能力不应**过规定值的30%。自不宜**过下一楼层统合抗震能力的20%,**过时,应同时增强下一层的综合抗能力。
6.同一楼层内。非承重墙体和自承重墙体加圆后的综合抗震能力不宜**过未加固的承重墙体的综合抗震能力,否则应加国承重墙体。
房屋裂缝问题：
荷载裂缝：由类荷载直接作用产生的应力所引起的裂缝，称为荷载裂缝。当结构自重、使用荷载等因素**过设计初始设定值时，造成结构承载能力小于荷载作用，导致结构产生裂缝。在由外荷载直接引起结构裂缝的工程，普通钢筋混凝土构件当内力达到30%极限荷载时（混凝土应力达到抗拉强度）便已出现裂缝，裂缝宽度在0.05～0.10mm，这种裂缝对结构的安全度一般没有影响，还可承受70%～80%的极限荷载。所以，混凝土结构允许带裂缝工作，只要在一定程度或规范允许宽度范围内即是安全的。
变形裂缝：由第二类荷载（变形荷载）引起的裂缝。当结构受第二类荷载作用产生变形，变形受到约束得不到伸展时，会引起结构内部产生应力，应力**过一定数值时会引起构件裂缝。在变形作用下，结构的抗力与抗裂性取决于混凝土的抗拉性能，即抗拉强度和抗拉变形。在由变形变化引起裂缝的工程中，**静定结构占多数，由于这类结构的承载能力有较大的安全度，有较好的韧性，能适应较大的变形，有时尽管裂缝较严重，房屋也不至于出现倒塌破坏。据统计，混凝土结构的这种裂缝占全部裂缝的80%以上，其中又以温度、收缩裂缝居多，地基变形裂缝次之。
1.图、结构施工图；
2. 《钻芯法检测混凝土强度技术规程》（CE 03：2007）；
3. 《建筑变形测量规程》（JGJ8－2007）
4. 《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）；
5. 《工业建筑性检测标准》（G144-2008）；
6. 《民用建筑性检测标准》(G292-1999)；
7. 《建筑工程施工验收统一标准》（GB 50300-2001）；
8. 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）；
9. 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）；
10.《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）；
11.《建筑抗震设计规范》（G011-2001）；
12.《建筑抗震检测标准》（GB 50023-2009)；
13.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）；
14.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）；
15.的工程质量检测检测委托书。

极限状态设计法进行一些探讨：
结构的安全性、适用性和耐久性总称为结构的性。即结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力。《建筑结构度设计统一标准》对度的定义是：“结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。”故结构度是性的概率度量。前面所说的“预定功能”，一般是以结构是否达到“极限状态”来标志的，并以此作为结构设计的准则。
整个结构或结构的一部分**过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态为该功能的极限状态。极限状态实质上是结构（有效）或不（失效）的界限，故也称为界限状态。
这种极限状态对应于结构或结构构件达到大承载能力或不适用于继续承载的变形。 当结构或结构构件出现下列状态时，应认为**过了承载能力极限状态：
（1） 整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如阳台、雨篷的倾覆）等；
（2） 结构构件或连接因**过材料强度而破坏（包括疲劳破坏），或因过度变形而不适于继续承载；
（3） 结构转变为机动体系；
（4） 结构或结构构件丧失稳定（如压屈等）；
（5） 地基丧失承载能力而破坏（如失稳等）。
正常使用极限状态这种极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。
当结构或结构构件出现下列状态时，应认为**过了正常使用极限状态：
（1） 影响正常使用或外观的变形；
（2） 影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括裂缝，如水池开裂引起渗漏）；
（3） 影响正常使用的振动；
（4） 影响正常使用的其它特定状态。

建筑物经过一定时期的使用之后, 也会出现墙体开裂、楼板开裂、钢筋锈蚀等“病症”, 也需要“建筑结构”对它进行结构检测与检测, 了解它的健康状况, 并对它进行维修改造。建筑物诊治需要运用到检测检测技术, 是一个技术难度大、决策过程复杂的系统工程, 集材料科学、物理科学、工程力学、结构工程学、施工技术等多学科于一体。和老一样, 结构对建筑物进行检测检测的过程也可以分为“望、闻、问、切、诊”五个步骤。
上部结构层的安全性检测级
一、上部结构采用分层法进行分析，将上部结构按自然层进行分层。对钢筋混凝土结构和钢结构的每一层的安全性等级可按层内主要构件的安全性等级、层内一般构件的安全性等级、层的位移等级三个项目进行级；对砌体结构的每一层的安全性等级可按层内主要构件的安全性等级和层内一般构件的安全性等级两个项目进行级。
二、上部结构每层的安全性等级依次可分为四个等级：
     级：层内构件承载力满足安全要求，可能有较少数一般构件应采取措施。
     级：层内构件的承载力基本满足安全要求，有部分一般构件应采取措施，但尚不影响层间整体承载。
     级：层内构件的安全性不满足安全要求，有部分主要构件应采取措施，显着影响层间整体承载。
     级：层内构件有严重的安全隐患，严重影响层间整体承载，应立即采取措施。
三、 每一层的层内主要构件的安全性等级，可按下表原则确定：
在层构件中，不含cu级和du级，可含bu级，但bu级含量不多于25％，且任一轴线（或任一跨）上的bu级含量不多于该轴线（或该跨）构件数的1/3，在层构件中，不含cu级和du级，可含bu级，但bu级含量不多于30％，在层构件中，不含du级，可含cu级，但cu级含量不多于15％，且任一轴线（或任一跨）上的cu级含量不多于该轴线（或该跨）构件数的1/3，在层构件中，不含du级，可含cu级，但cu级含量不多于20％，在层构件中，可含du级，但Du级含量不多于5％，且任一轴线（或任一跨）上的du级含量不多于1个构件集中含cu级构件且含量不多于50%，且含du级构件且含量少于10%（竖向构件）或15%（水平构件）在该层构件中，du级的含量或者分布多于级的规定数，在该层构件中，cu级或du级的含量多于级的规定数。

以混凝土结构为例，检测检测内容如下：
一、混凝土结构房屋建筑现场的资料核查和状况检查，应包括下列内容：
1 结构体系与结构布置、结构高度、层数和层高、楼梯间位置、楼屋盖形式；
2 结构构件尺寸、结构整体性连接构造措施，填充墙与结构构件的连接构造措施；
3 结构构件缺陷、变形与损伤。
4、混凝土结构房屋建筑现场检查的重点，应包括结构体系与结构布置的合理性，影响建筑结构整体性能的关键部位，易导致局部倒塌或坠落伤人的构件。
二、混凝土结构安全估
 混凝土结构房屋建筑的结构体系与结构布置宜按下列规定检查：
1  主要结构构件和填充墙的平面布置宜对称或基本对称，结构构件的竖向布置宜上下连续，构件中线宜重合；
2 不同结构形式的混凝土结构房屋分别符合下列要求：
1）框架结构非单跨或单向框架，装配式框架节点为整浇；
2）框架－抗震墙结构的抗震墙宜双向设置，房屋建筑较长时，纵向抗震墙不应设置在端开间；
3）抗震墙结构中较长的抗震墙宜分成较均匀的若干墙段，较大洞口位置上下基本
对齐； 
4）底部框支结构的落地抗震墙间距不大于四开间和24m的较小值。
四、混凝土结构房屋建筑的整体牢固性构造措施应从下列方面进行检查：
1   框架柱与填充墙的拉结构造措施；
2   构件截面尺寸；
3 楼板种类与拉接。
1）混凝土结构裂缝
混凝土裂缝产生的原因很多，有应力裂缝、温度裂缝、干缩裂缝、沉降裂缝、施工裂缝、构造不合理等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况判别裂缝。
（2）砌体（混合）结构裂缝
砌体（混合）结构产生裂缝的原因归纳起来主要有两方面：一是由外荷载变化引起的裂缝，二是由变形引起的裂缝（主要有温度变化，不均匀沉陷或膨胀等变形）。
裂缝定性：结构性裂缝或是非结构性裂缝。
结构性裂缝多由于结构应力达到限值，造成承载力不足引起的，是结构破坏开始的特征，或是结构强度不足的征兆，是比较危险的，必须进一步对裂缝进行分析。非结构性裂缝往往是自身应力形成的，如温度裂缝、收缩裂缝，对结构承载力的影响不大，可根据结构耐久性、抗渗、抗震、使用等方面要求采取修补措施。
结构性裂缝定性：可能引起的破坏形式为脆性破坏或是塑性破坏。
裂缝定量：查明裂缝的宽度、长度、深度、形态等量化数据。
裂缝趋势：判明裂缝是否稳定或是有发展趋势。由此可见，裂缝是造成厂房安全訌影响因素，因此在进行厂房质量安全检测检测过程中，对于裂缝的检测一定得很重视，不可忽视。
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