服务内容房屋安全检测
检测类型安全质量检测
品牌住建工程
安全质量检测类型可靠性检测
所在地深圳
服务范围全国
现场检测时间1-2天
房屋裂缝产生的原因主要由混凝土结构造成。大体积混凝土内外温度失衡是导致墙面或基体出现裂缝的主要原因。大体积混凝土在浇筑的过程中会产生水化热现象,内部温度**外部温度。当内部温度与外部温度的差值达到一定的程度时,处于里层的混凝土会产生压应力,处于外层的混凝土由于散热较快或受自然界气温的影响产生拉应力,混凝土墙面由于受到内部的压应力和外部拉应力的影响出现裂缝。此外,混凝土墙面水分散失也是导致墙体裂缝的原因。由于大体积混凝土施工完成后未及时加盖保护膜,混凝土内部的水分散失速度**过墙体凝固的速度,墙体产生拉应力出现收缩裂缝。裂缝问题不仅影响建筑物外观的审美,更在一定程度上对建筑物的使用寿命产生影响,轻者造成经济损失,重者危及人们的生命安全。
近日,位于虹口区东大名路某行业成员企业委托我公司对其厨房间楼板承载力专项检测。地下3层,地上18层,主体为现浇框架-剪力墙结构该房屋2010年11月竣工验收,2012年10月入驻使用。
本次检测楼板位于B1层,目前楼面铺设大理石地砖。该层楼板为现浇无梁楼盖形式,基本柱距为9000mm,柱帽尺寸统一为1600mm×1600mm。板、柱设计强度均为C30,楼板设计厚度为mm,设计配筋为双层双向C14@。
B1层厨房间区域原设计使用功能为综合用房,目前已将其改造成厨房间,使用功能发生改变。经介绍,本房屋未有火灾、结构大修等情况发生。
目前,已将B1层X3~X5/XQ~XS轴线附近区域改成厨房间,并增加轻质隔墙分隔各功能区域。为了解厨房间区域楼板的结构安全性情况,特委托我方检测站对厨房间区域的楼板承载力进行专项检测。
本次检测主要工作内容如下:
(1)查阅资料:调阅图纸资料。
(2)房屋建筑结构复核:在委托方提供的设计图纸的基础上,对被检测区域进行结构复核。复核内容主要为:结构体系、构件材料类型、构件截面尺寸与设计图纸是否相同;房屋层高与设计图纸是否相同;检查B1层厨房间楼板的损伤状况;采用回弹法检测B1层楼板混凝土强度等级;采用钢筋探测仪抽查厨房间楼板配筋与原设计图纸是否一致;并采用局部破损的方式复核钢筋直径与原设计图纸是否相同。
(3)安全性计算:根据现场检测情况,复核楼板承载力是否满足安全性要求。
(4)根据检测计算结果,提出意见建议,出具楼板承载力专项检测报告。
遇到仓库承重柱,货架该如何布局?
承重柱会影响仓库货架布局,且仓库承重柱越多,布局难度越大。那么,仓库货架布局遇到承重柱怎么选择?哪种货架布局方案合适?又该怎样设置承重柱、货架和通道三者位置的相对关系?
仓库货架布局时遇到承重柱的情况,一般都会有三种处理方式:
1、将承重柱置于两组背靠背排列的货架中间。
这种方案相对而言是理想的,柱子既不在通道阻碍工作人员存取货物,也不在货架当中减少存储量,但是此种方案有个的不足,它会浪费一定量的仓库空间,产品存储量会减小,仓库的利用率会降低。
2、将承重柱置于货架的通道中。
这种布局方案应该是不理想的,但是当仓库柱子有很多排的情况下,此方案在所难免,这就要求布局时,尽量柱子与货架之间的相对距离,保证仓库存储量以及工作人员工作效率,很多用户都适用于这种形式。
3、将承重柱置于货架边上,或是置于两组平行排列的货架中间。
这种方案相对来说也是很合理的,它仅是减少了很小部分的存储量,对整个仓库工作人员的工作效率没有影响!
仓库设计所有的应用都是基于数据的,没有数据是无从设计,盲目拍板有可能导致决策失误,造成重大的经济损失。因此,在做整体仓储设计时,首要任务就是要拿到仓库设计的基础数据,其次即是利用丰富的实操经验和水平来具体设计。
建筑物经过一定时期的使用之后, 也会出现墙体开裂、楼板开裂、钢筋锈蚀等“病症”, 也需要“建筑结构”对它进行结构检测与检测, 了解它的健康状况, 并对它进行维修改造。建筑物诊治需要运用到检测检测技术, 是一个技术难度大、决策过程复杂的系统工程, 集材料科学、物理科学、工程力学、结构工程学、施工技术等多学科于一体。和老一样, 结构对建筑物进行检测检测的过程也可以分为“望、闻、问、切、诊”五个步骤。
上部结构层的安全性检测级
一、上部结构采用分层法进行分析,将上部结构按自然层进行分层。对钢筋混凝土结构和钢结构的每一层的安全性等级可按层内主要构件的安全性等级、层内一般构件的安全性等级、层的位移等级三个项目进行级;对砌体结构的每一层的安全性等级可按层内主要构件的安全性等级和层内一般构件的安全性等级两个项目进行级。
二、上部结构每层的安全性等级依次可分为四个等级:
级:层内构件承载力满足安全要求,可能有较少数一般构件应采取措施。
级:层内构件的承载力基本满足安全要求,有部分一般构件应采取措施,但尚不影响层间整体承载。
级:层内构件的安全性不满足安全要求,有部分主要构件应采取措施,显着影响层间整体承载。
级:层内构件有严重的安全隐患,严重影响层间整体承载,应立即采取措施。
三、 每一层的层内主要构件的安全性等级,可按下表原则确定:
在层构件中,不含cu级和du级,可含bu级,但bu级含量不多于25%,且任一轴线(或任一跨)上的bu级含量不多于该轴线(或该跨)构件数的1/3,在层构件中,不含cu级和du级,可含bu级,但bu级含量不多于30%,在层构件中,不含du级,可含cu级,但cu级含量不多于15%,且任一轴线(或任一跨)上的cu级含量不多于该轴线(或该跨)构件数的1/3,在层构件中,不含du级,可含cu级,但cu级含量不多于20%,在层构件中,可含du级,但Du级含量不多于5%,且任一轴线(或任一跨)上的du级含量不多于1个构件集中含cu级构件且含量不多于50%,且含du级构件且含量少于10%(竖向构件)或15%(水平构件)在该层构件中,du级的含量或者分布多于级的规定数,在该层构件中,cu级或du级的含量多于级的规定数。
一、单个构件的检测级,应对其安全性等级和使用性等级进行定,需要定其性等级时,应根据安全性等级和使用性等级定结果按下列原则确定:
1当构件的使用性等级为c级,安全性等级不低于b级时,宜定为c级;其他情况应按安全性等级确定。
2位于生产流程关健性部位的构件,可按安全性等级和使用性条块结合中的较低等级确定或调整。
二、构件的安全性等级和使用性等级,应根据实际情况按下列规定定:
1构件的安全性等级应通过承载能力项目(构件的抵抗力R与作用效应γ0S的比值R/γ0S)的校核和连接构造项目分析定,构件的使用性等级应通过裂缝、变形、缺陷和损伤、腐蚀等项目对构件正常使用的影响分析定。砼构件、钢构件和砌体构件的安全性等级和使用性等级的校核分析定,应分别按本标准*6.2节至*6.4节的规定进行。
2当构件的状态和条件符合下列规定时,可直接定其安全性等级或使用性等级:
1)已确定构件处于危险状态时,构件的安全性等级应定为d级;
2)已确定构件符合本标准*6四条或*五条规定的条件时,构件的安全性等级或使用性等级可分别按*四条或*五条的规定定。
3当构件不具备分析验算条件且结构载荷试验对结构性能的影响能控制在可接受的范围时,构件的安全性等级和使用性等级可通过载荷试验按本标准*6.1.3条的规定定。
4当构件的变形过大、裂缝过宽、腐蚀以及缺陷和损伤严重时,除应对使用性等级为c级外,尚应结合工程实际经验、严重程度以及承载能力验算结果等综合分析对其安全性级的影响。
三、当构件按结构载荷试验定其安全性等级和使用性等级时,应根据试验目的和检验结果、构件的实际状况和使用条件,按现行有关检测技术标准的规定进行定。
四、当同时符合下列条件时,构件的安全性等级可根据实际情况定为a级或b级:
1经详细未发现有明显的变形、缺陷、损伤、腐蚀,无疲劳或其他累积损伤。
2构件受力明确、构造合理,在传力方面不存在影响其承载的缺陷,无脆性破坏倾向。
3经过长期的使用,构件对曾出现的不利作用和环境影响仍具有良好的性能。
4在目标使用年限内,构件上的作用和环境条件与过去相比不会发生变化。
5构件在目标使用年限内仍具有足够的耐久性能。
五、当同时符合下列条件时,构件的使用性等级可根据实际使用状况定为a级或b级:
1经详细检查未发现构件有明显的变形、缺陷、损伤、腐蚀,也没有累积损伤。
2经过长时间使用,构件状态仍然良好或基本良好,能够满足目标使用年限内的正常使用要求。
3在目标使用年限内,构件上的作用和环境条件与过去相比不会发生变化。
4构件在目标使用年限内可保证有足够的耐久性能。
六、需估砼构件的耐久年,对大气环境普通砼结构可按本标准附录B的方法进行,其他情况可按现行标准《砼结构耐久性定标准》CE220进行估。
七、对于重级工作制钢吊车梁和中级以上工作制钢吊车桁架,需要估余疲劳寿命时,可按本标准附录C的方法进行。
作业安全(高空作业)
有些加固工程需要进行高空作业,和路面作业相比,高空作业存在的安全隐患较多,对于施工师傅而言,即使有着的施工经验,也不能忽视高空作业时的人身安全,在操作机器时,系好安全带,确保个人的人身安**够得以保证。
六、用电安全
基本所有的施工工程都需要使用到电源,很多施工设备在操作时也离不开电源,不过,电源存在较多的危险因子,施工师傅在使用电源时,务必要做到用电安全,每天施工结束后,要关闭电源总闸,施工环节注意合理用电,避免出现短路等问题。
七、用水安全
很多施工材料在加固施工时都会使用到水,比如在进行混凝土加固时,水也是必要的施工材料,在用水时,尽量避免浪费,另外,还需要注意的是,污水的排放务必按照当地**的相关要求,不能任由随意流淌。
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