服务内容房屋安全检测
检测类型安全质量检测
品牌住建工程
安全质量检测类型可靠性检测
所在地深圳
服务范围全国
现场检测时间1-2天
多层砌体房屋的抗震加固实质是通过改善结构的构件结构受力的途径,以提高结构的抗震能力,从而减少结构的地震破坏其抗震加固如下:
1. 多层砌体房屋的抗震加固。要以结构的抗震检测结果为基础抗震检测是通过检查现有建筑的设计、施工质量和现状,按规定的设防要求,对结构在地震作用下的安全性进行估。根据抗震检测的结果有针对性地进行加国。可选择整体加固区段加固和构件加国。
2. 在确定加固方案时。要对结构的现状进行深入的调查,特别应查明结构是否存在局部损伤,对已有的损伤应进行的研究,在抗震加固时加以考虑。
3.在确定抗震加固方案时。如果是抗震检测不合格,要重点考虑结构总体功能的恢复,而不要求每个构件都恢复功能如果是静载下出现的破坏,以各种承重墙(柱等的加固为主。
4.在承载力和变形能力的协调中。首先以承载力为主,侧重于利用承载力的提高来弥补变形的不足但抗震检测结果仅为整体性不足时,仍以改善整体性的加固方案为主。
5.加固后的楼层综合抗震能力不应**过规定值的30%。自不宜**过下一楼层统合抗震能力的20%,**过时,应同时增强下一层的综合抗能力。
6.同一楼层内。非承重墙体和自承重墙体加圆后的综合抗震能力不宜**过未加固的承重墙体的综合抗震能力,否则应加国承重墙体。
本工程位于本市工业园,建于2008年,结构形式为五层现浇砼框架结构,建筑高度为18.7m,建筑面积约7209m2, 抗震设防烈度为6度,建筑抗震设防分类为丙级,场地类别为Ⅱ类。因房屋二层楼板7-1/7×A-1/A跨中产生贯穿裂缝。要求检测其承载能力是否满足设计要求:
检测检测依据《建筑结构检测技术标准》GB/T 50344-2004、《民用建筑性检测标准》G292-1999、《钻芯法检测商品混凝土抗压强度技术规程》CE03:2007、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012、《工程测量规范》GB 50026-2007、《商品混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002(2011)、《商品混凝土结构设计规范》GB 50010-2010。
2 结构检测
2.1 楼板现场勘查和测量
房屋上部结构为现浇钢筋商品混凝土框架结构,基础采用预应力管桩,层高3.6m,板厚约为120mm,轴线位置为7-1/7×A-1/A,跨度尺寸约为3600mm×6020mm,板上活载约为4.0KN/m2,恒荷载小于2.0KN/m2。通过现场检测,板跨中出现平行于主梁方向的贯穿裂缝,裂缝宽度在0.3mm-1mm之间,长度约为2.0m,未延伸至梁底。
2.2 楼板强度的检测
现场对楼板商品混凝土的抗压强度采取钻芯法检测。成果分析如下:实测强度与设计强度基本相符,该建筑物二层梁板的商品混凝土强度等级可取C25。
2.3 楼板配筋情况
采用磁感应钢筋探测仪和人工开凿相结合的方法检测楼板钢筋配置情况,根据本工程裂缝主要集中在板跨中位置,重点检测底筋的配置情况,包括楼板钢筋直径、间距检测等。按照规范要求,楼板配筋检测不少于3处。经现场检测,板底筋为双向φ8@,与设计相符,经验算满足承载力安全使用要求。
2.4 建筑物倾斜检测情况
建筑物整体倾斜测量结果表明,该建筑物整体倾斜率分布在0.071%-0.19%范围,该建筑物倾斜情况基本满足《建筑地基基础设计规范》对变形限值的要求。
3 检测检测结论
3.1 结论及结论分析
该工程7-1/7×A-1/A区域,二层板跨中出现平行于主梁方向的贯穿裂缝,裂缝宽度在0.3mm-1mm之间,裂缝长度约为2.0m,经过现场检测,楼板商品混凝土强度,钢筋配置情况与原设计相符,通过靠前次检测其柱梁板承载力复核,其承载能力满足设计要求。本工程采用预应力砼管桩,现场未发现梁柱裂缝,同时对结构差异沉降进行精密测量,发现未出现沉降差,以上结果表明,商品混凝土裂缝不是由于承载能力不足或地基不均匀沉降所引起。通过检测分析楼板裂缝的出现是钢筋商品混凝土楼板随着温度变化产生的胀缩变形。原因如下:
(1)在材料方面,现浇楼板已广泛采用C25或C30等级,坍落度的控制指标差别较大,通常视泵送高度,多控制在160-mm,个别甚至达到-200mm为满足施工性能的要求,商品混凝土普遍采用高用水量、高水泥用量、高砂率的配比方案。同时,为节约成本,商品混凝土中普遍采用矿物掺合料,而且参合料种类、水泥品种以及外用剂的品种多从经济性的角度加以选择。此外,由于原材料的紧缺性,骨料的级配和杂质含量都缺乏严格控制。因此,同等级商品混凝土收缩性能相差很大,多数商品混凝土有可能有较大的收缩值。
(2)在施工方面,目前大多工程建设为在一年内开工,竣工,跨季节施工多,普遍存在赶进度、赶工期现象。施工进展多为10天一层,模板周转快,新浇楼板上荷早,且没有进行适当的养护。有些工程在施工过程中缺乏严格管理,存在负筋塌陷,支模错位、雨天浇注商品混凝土等现象。
(3)在设计方面,比如宿舍住宅多追求大开间,大跨度平面设计,同时,出于采光和外观要求,楼板多有凹凸,变截面部位多。楼板厚度多取设计下限,以降低成本,大量的住宅楼装修时甚至出现楼板穿孔现象,此外,大梁的管线自楼板穿过。商品混凝土楼板非荷载裂缝的产生原因,在于商品混凝土非荷载变形受到约束产生的拉应力**过其抗拉强度或极限拉应变。从实际工程中楼板的开裂情况看,楼板裂缝的产生和发展需要一定的时间积累。目前,普遍认为,商品商品混凝土现浇楼面的开裂主要是由于商品混凝土较大的收缩变形以及温度变形受到约束,产生拉应力导致。
3.2 处理方法
用环氧浆液压力灌浆,用环氧胶泥在板**、底沿裂缝凿开涂抹,讲裂缝两侧的楼面瓷砖拆除、更换即可。在后期使用中要对裂缝观察,若裂缝随时间不断扩展,应及时采取相应措施。随着宿舍普通使用空调降温,类似的楼板、屋面开裂情况可能会继续出现,若情况相似,应采取相同措施进行处理。
不满足相关规范的,需要进行加固处理,以满足后续的使用要求:
通常来说,房屋的加固应该遵循安全有效、经济合理、施工方便的原则,加固过程还应避免或减少对原有建筑的损坏。根据加固所要达到效果的不同,结构加固可以分为以下两种:
1. 间接加固法
间接加固的方法,是通过增加一些构件,使原结构的荷载传递改变途径,从而使结构达到合理理想的受力状态,保证在各种荷载组合时结构的性。结构设计中常用的加固方法有:
(1)锚杆静压桩基础补强法,常用在暨有房屋基础承载力不足或房屋纠偏加固中,在原有基础或承台上埋设反力锚杆并设置压桩孔,利用房屋的自重,压入小型钢筋混凝土预制桩,加大结构基础承载能力或减小房屋不均匀沉降,采用该方法须注意设置压桩孔时对原有基础的损伤。
(2)增设抗震墙加固,常用在抗震承载力不满足要求的多层钢筋混凝土结构房屋中。如对早期设计的单跨框架结构的加固,在合理的位置增设抗震墙后,将原有单跨框架变为多跨框架或者框架抗震墙结构,从而满足结构抗震要求,采用该方法时须注意增设抗震墙下的基底应力可能会加大。
(3)增设钢支撑法,能够加强结构的抗震性能,采用钢支撑法自重较轻,但对施工操作的要求较高,且连接节点较为复杂。
(4)增设构造柱、圈梁加固,常用于砌体结构房屋的抗震加固中,采用该方法须注意让新增的构造柱和圈梁与原结构整体拉结。
(5)增设钢托架法。
2.直接加固法
结构设计中常用的加固方法有:
(1)混凝土结构加固
①加大截面加固法:应用相同的材料对结构构件截面积进行增加,以加大构件承载力,该加固方法工艺简单,应用普遍,适用于梁、柱、墙构件的加固中。对梁构件通常是加大其截面高度以增加抗弯承载力,对柱、墙等构件是加大其横截面面积以增加抗压承载力,采用该方法须注意新老混凝土结合处的处理。
② 外粘型钢加固法:其具有受力直接和施工简便性两个方面的优势,并且施工速度比较快。
③粘贴纤维复合材料加固法:其应用度纤维复合材料对混凝土构件进行粘贴,以充分发挥混凝土构件的承载力优势。
(2)砌体结构加固
砌体结构加固既要对基础构件进行加固,又要进行整体加固。首先,应用钢筋混凝土的面层对砌体墙进行加固,进而提升墙体的抗压承载力和抗剪承载力,从根本上将墙体优势发挥到。其次,应用砂浆面层对砌体墙进行加固。其加固材料不同,具体应用也有所不同。主要包括:度水泥砂浆面层加固、钢绞线面层加固、聚合物砂浆加固和普通水泥砂浆面层加入钢筋网加固。
(3)钢结构加固
钢构件节点处的连接问题是钢结构加固过程中的重点和难点。首先,钢节点焊接过程中,技术人员要对其焊接长度进行控制,或者对节点板或附加连接板进行增加,以对其进行加固。应用普通的锚栓对钢节点进行连接,应用新锚栓或者度锚栓对其进行加固,或者应用度锚栓对其原有锚栓进行替换。应用度锚栓对钢结构进行连接,可以增加锚栓数量,以提升钢结构的加固效果。
检测常见理解误区:
一般工业建筑在设计建造时会有的设计,其中有一项就是关于厂房楼面使用活荷载限值的设计规定(即通俗的厂房承重限值),这里的活荷载对应于恒荷载,恒荷载即为厂房建造时自带的、不可的荷载,这里要注意,有的大型厂房在设计时采用设计,直接将所需要放置的设备作为恒荷载进行设计计算,这里我们只针对一般通用的工业厂房,即首先明确,设计中楼面使用活荷载限值即为我们一般所说的楼面承重能力限值。根据活荷载限值大小,一般可将厂房分为轻型厂房、中型房及重型厂房。一般轻型厂房楼面活荷载限值为3.5kN/㎡,重型厂房楼面活荷载限值为7.5kN/㎡以上,中间即为中型厂房。
这里要重点解答一下这个限值的含义,这也是广大市民为关心也是误区多的问题。拿3.5kN/㎡举例:kN/㎡中文称千牛每平米,牛为力的单位,3.5kN/㎡即一平米能承受3.5kN的力。这里可以近似通俗地把这个值转化为较好理解 的数字,即3.5kN/㎡可以近似的理解为350公斤一平方。
概念解释清楚了,问题也就来了。按照上面的理解,一平方只能承受350公斤的重量,但一般的机器设备轻则上千公斤,重则几千公斤(好几吨),那岂不是根本放不了。其实不然,这里的350公斤一平方,指的是楼面的平均承载力,所谓平均承载力,就是指一块楼板(以梁为边界)上的的平均承载力为350公斤一平方,局部是允许**过350公斤的,因为**过的部分可由板内其他部分分摊重量。假设一块楼板面积10平米,活荷载限值3.5kN/㎡,那这块楼板可承受总重量为35kN/㎡,即3500公斤,局部**过350公斤是完全没问题的。
检测检测报告:
(1)没有一模一样的检测报告,有些检测项目出现两个以上的检测结论或见解也不足为奇。即使是共同从事房屋检测工作的也有各自的研究方向和特长。
(2)房屋检测不能生搬硬套,要根据每个检测项目房屋损坏的实际情况,进行全面详细的分析和判断,有时需要从各个方面和角度反复论证。如施工振动造成房屋损坏的检测,不是仅测出振动加速度或速度,凭此一项指标就确定房屋的损坏程度和原因,而是需要从振源的模拟方式和振动时间,被振房屋结构自振频率、阻尼比以及结构的牢固程度等房屋结构特性和损坏特征等综合情况分析判定。在如因施工降水或蓄水造成房屋损坏的检测,不能仅凭降水或蓄水的位臵和房屋结构裂缝的情况确定房屋的损坏程度和原因,还需要检测房屋的基础、地基、地下水位、地基土含水率,降水曲线或渗水曲线,并根据这些检测数据综合分析判定。
(3)在房屋检测过程中我们发现:有裂缝的房屋不一定危险,无裂缝的房屋不一定安全。
(4)人对客观事物的认识是不断深化和提高的,对房屋损坏原因的了解和判断的能力也在不断的发展和提高。因此,不能死抱住过去的东西(检测结论、方法和见解)不放,要根据不同的实际情况,不断的总结、提高和创新。有很多人会问,房屋安全性检测是怎么划分的,分为几个等级?其实这个早就已经由出具《危险房屋检测标准》明确规定,危险房屋是指房屋主体结构已严重损坏,或重要构件已属危险构件,随时可能丧失稳定和承载能力,不能保证居住和使用安全的房屋。从房屋地基基础、主体承重结构、围护结构的危险程度,结合环境影响以及发展趋势,经安全性检测和估,可将房屋定为A、B、C、D四个等级,其中C、D级就是通常说的危房。如果是危房的话就可能会设置房屋加固或者房屋翻建,甚至拆除。
多层砌体房屋的外观和内在质量应符合下列要求:
1、墙体不空臌、无严重酥碱和明显歪闪。
2、支承大梁、屋架的墙体无竖向裂缝,承重墙、自承重墙及其交接处无明显裂缝。
3、木楼、屋盖构件无明显变形、腐朽、蚁蚀和严重开裂。
现有砌体房屋的抗震检测,应按房屋高度和层数、结构体系的合理性、墙体材料的实际强 度、房屋整体性连接构造的性、局部易损易倒部位构件自身及其与主体结构连接构造的性以及墙体抗震承载力的综合分析,对整幢房屋的抗震能力进行检测。
当砌体房屋层数**过规定时,应为不满足抗震检测要求;当仅有出和通道处的女儿墙、出屋面烟囱等不符合规定时,应为局部不满足抗震检测要求。
结构检测相关要求:
一、在结构布置分析中,应重点对结构体系、平面布置、传力路径、连接方式、支撑布置、构造措施等进行检查和价。
二、在结构构件裂缝分析中,应根据裂缝位置、形态和其它检测结果判断该裂缝是否属于受力裂缝。对受力裂缝应通过承载力验算,对非受力裂缝应进一步区分沉降、收缩、施工、温度、耐久性等并分析产生原因。
三、结构复核时,应明确验算所采用的规范、计算软件及版本、抗震设防烈度、抗震等级、场地类别、基本风压、地面粗糙度、材料强度等参数。
四、结构复核时所依据的设计规范应根据检测目的和检测类型确定。对涉及改造、使用功能改变的应按现行规范执行,结构安全性检测宜采用建造时期处在有效期内相应的设计规范但不低于89系列规范。
五、结构复核时,普通民用建筑楼面的附加恒载应不低于1.5KN/m2,屋面的附加恒载应不低于3.0KN/m2,如有数据的可按实际取值。厂房活荷载取值除设计文件明确说明外应不低于3.5KN/m2。楼梯恒载取值应根据截面尺寸计算确定。
六、结构复核时混凝土强度应根据检测结果按照构件的类别、批次进行取值。
1在条件许可情况下,可考虑对相邻若干楼层同设计标、同类型构件混凝土强度进行合并后的批量定。
2对混凝土强度离散的,应先依据规范进行异常值剔除再作区间定。如不能进行区间定可通过试算确定满足承载力要求的混凝土限值,根据混凝土实测值和限值的比较结果确定应加固构件及是否需进行普查(GB/T 50344-2004)。
3当构件混凝土强度低于13.0MPa时,钢筋截面面积在验算时需考虑折减10%。
七、框架柱、梁箍筋和楼板纵向钢筋验算时应考虑构造要求(小配筋率)控制还是承载力控制,在构件级时注意区分。
八、对不均匀沉降的判断应综合考虑**点侧向位移量,构件裂缝分布、形态、走向,裂缝指向与结构变形方向的吻合程度、地面变形等。
九、灾害事故检测应考虑受损构件在强度、截面尺寸、钢筋截面面积等方面的损失。
作业安全(高空作业)
有些加固工程需要进行高空作业,和路面作业相比,高空作业存在的安全隐患较多,对于施工师傅而言,即使有着的施工经验,也不能忽视高空作业时的人身安全,在操作机器时,系好安全带,确保个人的人身安**够得以保证。
六、用电安全
基本所有的施工工程都需要使用到电源,很多施工设备在操作时也离不开电源,不过,电源存在较多的危险因子,施工师傅在使用电源时,务必要做到用电安全,每天施工结束后,要关闭电源总闸,施工环节注意合理用电,避免出现短路等问题。
七、用水安全
很多施工材料在加固施工时都会使用到水,比如在进行混凝土加固时,水也是必要的施工材料,在用水时,尽量避免浪费,另外,还需要注意的是,污水的排放务必按照当地**的相关要求,不能任由随意流淌。
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