房屋加层增层安全检测鉴定报告

房屋加层增层安全检测鉴定报告，深圳市*、早成立的鉴定单位，贵州市有办事处,公司利用自身雄厚的技术力量和经济基础，发挥传统经验和新科技相结合的方法，采用先进的检测设备，不断探索和总结鉴定的技术和方法，并研发出鉴定楼房承载力的加荷静态应变位移检测法。公司以敬业、认真、负责和一丝不苟的做事态度, 确保鉴定的质量。公司成立以来，为地铁沿线、公路扩建、截污工程、南部路、广深港客运专线、武广铁路专线、市容整饰、深基坑施工等施工周边的房屋做了大量鉴定工作；为特种行业，例如宾馆、旅店、娱乐场所等的开业和工商年审进行房屋安全鉴定，还参与房管部门的房屋普查工作；特别是对房屋损害、质量纠纷的鉴定上，站在公正的立场，合理合法地进行鉴定，鉴定结论使得双方当事人心服口服，纠纷得到圆满解决，获得客户**；公司还做了大量的房屋结构性鉴定，在物结构性和抗震性能鉴定方面积累了丰富的经验。公司还在省、市各级法院备案，接受省内各法院的委托，对纠纷案件渋及的房屋进行鉴定。办理房屋加层增层安全检测鉴定报告，就找深圳市住建工程技术有限公司，承接全国业务范围，提供免费技术咨询服务

一、房屋加层增层安全检测鉴定报告项目实例分析：

⒈地基基础子单元安全性评级

基础周边地面未见明显沉陷，上部结构未见不均匀沉降引起的明显变形和开裂现象。根据上部结构反应情况，地基基础子单元间接评级为：地基基础子单元安全性等级评定为Bu级。

⒉上部承重结构子单元安全性评级

⑴构件安全性等级评定

墙体抗震承载能力、受压承载能力、墙体高厚比及局部受压承载能力可满足规范要求。墙体相互咬槎较好，未见明显挠曲、鼓闪和变形，未见明显开裂，墙体工作状态正常。框架柱、梁构件承载力可满足规范要求。未发现柱、梁及板等混凝土构件存在明显开裂现象，柱梁节点未见明显变形。

砌体结构构件安全性等级评定为Bu级。柱、梁、板构件安全性等级评定为Bu级。

⑵按结构侧向位移等级评定

根据现场条件布置8个测点量测结构**点侧向位移，实测较大侧向**点换算位移为H/500（8mm），各测点侧向位移均未**过规范限值的要求。

结构侧向位移等级评定为Bu级。

⑶按结构整体性等级评定

墙体为错缝搭砌，纵横墙交接处咬搓良好。住宅采用纵横墙承重体系，墙体内无烟道、通风道等竖向孔道削弱；墙体布置基本均匀对称，在平面内基本对齐，沿竖向上下连续。本工程各层墙体均设置闭合圈梁，并于房屋大梁支承处、纵横墙交接处和楼梯间四角设置构造柱。本工程构件选型正确，传力路径较清晰，结构平面布置规则，框架均双向拉通，可形成完整系统，整体布置合理。结构整体性等级评定为Bu级。

⑷综合考虑构件安全性等级、结构侧向位移等级以及结构整体性等级，上部承重结构子单元安全性等级评定为Bu级。

⒊围护系统承重部分子单元安全性评级

   各层填充墙体未见明显裂缝，门窗等工作状态正常，外墙与屋面未见明显渗漏，围护结构工作状态未见异常。室外散水工作状态正常。综合考虑上部承重结构子单元的安全性等级评定结果，围护系统承重部分安全性等级均评定为Bu级。

⒋鉴定单元安全性评级

根据地基基础、上部承重结构、围护结构各子单元安全性等级评定结果，本工程结构安全性等级评定为Bsu级，可满足房屋加盖的安全要求。

二、房屋加层增层安全检测鉴定注意事项：

对原主要承重结构构件复核验算是决定物能否加建的重要一环，其验算目的主要是看承重结构构件之承载能力是否能满足加层要求，倘若不满足要求就不得加层。如果加层，必须采取加固补强措施提高承载结构及构件的承载能力，在满足加层要求后再加层。   

原有物的承载力验算应包括：

(1)地基承载力验算；

(2)基础抗冲击验算；

(3)对砖混结构，要进行承重墙承载力验算；

(4)对框架结构，要进行框架承载力验算；

(5)在楼面荷载下承载力验算；

(6)需要接楼梯的部位，楼梯梁的承载力验算。 

 若发现承载力不足，应采取相应加固措施：地基承载力不足，对条形基础，可加大基础截面；对桩基础．可适当补桩；基础抗冲击不足，可增加基础高度：承重墙承载力不足，可用单面或双面钢筋网加固：框架承载力不足，可采用增大截面的方法，或采用粘钢(对梁)、碳纤维加固(对柱)；屋面板加固可采用粘钢的方法。

三、房屋加层增层安全检测鉴定报告——存在的主要问题

（一）安全鉴定报告填写不规范包括鉴定依据中结构规范与技术分析的规范不一致；现状图绘制不规范，未真实反映尺寸或搭建物；未明确检测方法；安全鉴定汇总格式不规范；现场检测照片未标识构件位置，或显示检测数据与检测结果不一致；计算书中抗震等级取值有误等问题。

（二）检测方法及内容不规范包括构件抽芯与钢筋检测开凿位置重合，对主构件损伤较大；构件的混凝土抽芯检测数量不足；倾斜观测报告的监测点不足；钢筋检测开凿的构件未作封闭处理；未针对不同结构分别进行检测、计算、鉴定；缺少基础、楼面、钢构件、墙体等局部构件的检测内容等问题。

（三）校安工程未做抗震鉴定个别校安工程缺少抗震鉴定报告内容，未做专门的抗震鉴定。

（四）原岩土勘察报告与现场岩土勘察结果不一致经对部分项目进行现场岩土勘察，发现个别工程存在安全鉴定报告原岩土勘察结果与现场岩土勘察结果严重不一致的情况。

四、房屋加层增层安全检测鉴定关于地基极限承载力问题：

概念

浅基础上的地基极限承载力是指使得地基达到完全剪切破坏时的较小压力,也就是相应于现场载荷试验所得一曲线中土体从塑性变形阶段转为整体剪切破坏的界限荷载。

地基破坏模式

在长期研究过程中,发现基础下土体发生剪切破坏时有三种主要的模式整体剪切破坏、局部剪切破坏和冲切剪切破坏,每种破坏形式的破坏机理及特点都不相同。基础究竟发生哪一种破坏模式,除了与土的种类有关以外,还与基础的埋深、加荷速率等因素有关。相关研究表明,地基极限承载力的确定在很大程度上取决于所采用的破坏准则,这使得现行规范化的计算模式面临着越来越多的问题,需逐步解决。

地基容许承载力

概念

容许承载力是地基基础设计中的关键性数据,指能够同时满足地基强度要求和地基基础变形要求这两个条件时的土体单位面积的承载力。可见容许承载力的确定不仅要考虑地基土本身的特性,而且涉及物容许变形值的问题,后者与物的结构构造情况和使用要求等一系列因素有关,其复杂性是显而易见的。地基容许承载力的确定目前确定容许承载力的方法有

①搜集已有的测试资料,通过统计分析,总结出各种特性的土在某种条件下适用的容许承载力数值,各相关规范中提供的承载力表,基本属于这一类

②根据土体强度理论,计算出能保证地基强度安全的容许承载力,然后针对具体的物进行地基变形方面的验算,即要求预估的变形值不**过物的容许变形值,其中变形值按理论计算确定,而容许变形值仍是经验统计数据

③通过现场载荷试验或静力触探试验,个别地确定测试地点的地基容许承载力

④借鉴条件相近的已有物的成功经验来确定。诬按塑性区开展深度确定当地基土体中的某一点的剪应力达到该土体的抗剪强度时,这一点就处于极限平衡状态若该土体中某一区域内各点都达到了极限平衡状态,这一区域就称为极限平衡区,也称为塑性区。在现场载荷试验中,地基土体进人局部剪损阶段时,变形的速率随着上部荷载的增加而增大,在地基土体的局部区域内发生了剪切破坏,形成了塑性区,随着上部荷载的不断增加,塑性区的范围逐渐增大,向整体剪切破坏发展。

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