广告牌结构安全检测报告办理方式有哪些

一、广告牌结构安全检测报告办理方式有哪些——广告牌结构安全检测报告实例：

1广告牌基本概况

本广告牌为浙江宁波高速公路某互通区三面广告牌，广告牌三面长度为等边三角形，均为18 m，广告牌面板底部标高为＋16.000 m，**部标高为＋22.000 m，广告牌钢柱＋6.000 m以下采用1400×14焊管，＋6.000 m以上采用1400×12焊管，上部主体桁架杆件主要采用150×100×5矩形管、100×5方管、100×7方管、70×4方管四种形式，柱脚采用42?45锚栓环形布置，见工程照片1，广告牌所用的钢管柱、桁架等主要构件钢材均采用Q235B钢制作。广告牌的结构形式见下图。

本广告牌设计合理使用年限为20年，地震设防烈度按6度设防，结构安全等级为二级。

2广告牌检测情况

2.1广告牌的外观检测

现场检测发现广告牌钢柱表面油漆剥落并锈蚀，柱脚锚栓个别部位缺少螺母、螺母与锚杆未拧紧等现象，广告牌桁架杆件油漆剥落严重并锈蚀，其余构件保存完好，未发现明显破损状况。

2.4广告牌焊缝检测

检测人员使用着色检测方法对广告牌杆件连接处的焊缝进行检测，检测发现该广告牌桁架矩形管和方管杆件连接焊缝不饱满，存在少焊、漏焊现象。桁架矩形管与钢柱连接焊缝不密实，存在夹渣、孔洞。在钢柱与钢柱的连接焊缝及桁架杆件的加劲肋处焊缝均发现不同程度的类似问题，由此可见该广告牌在焊接质量方面存在严重问题。

3广告牌计算与分析

根据委托方提供的设计图纸与现场实际检测情况结合，采用同济大学3D3S软件对广告牌进行空间建模计算，计算结果表明广告牌与钢柱连接上排桁架方管杆件及斜撑强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求，其余杆件强度基本满足要求。

4检测结论与建议

通过该广告牌的现场检测结果以及计算分析结果，对广告牌的目前现状得出以下结论与建议：

（1） 广告牌钢柱壁厚几何尺寸不符合设计要求，但经验算该尺寸满足使用要求。

（2） 广告牌杆件油漆剥落，锈蚀较重，应采取除锈措施并重新粉刷防锈漆。

（3） 对柱脚锚栓缺少螺母及螺母与锚杆未拧紧部位，应补齐缺少的螺母并与使其与锚杆固连接。

（4） 广告牌焊缝质量较差，多处地方存在少焊、漏焊、焊缝不饱满等现象。建议对广告牌焊缝进行普查，对存在问题部位应采取补焊或重焊等相应措施。

（5） 经验算，广告牌部分桁架方管杆件强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求。建议采取加固措施，如采用加焊双角钢或钢套管等方法。

（6） 定期对广告牌进行检测与维护。

二、广告牌结构安全检测报告办理方式有哪些——广告牌结构安全检测主要内容：
1、广告牌的结构布置、外观质量检测

2、广告牌结构布置检测

3、外观质量检测

4、构件几何尺寸复核及倾斜检测

5、构件几何尺寸复核

6、构件倾斜检测

7、广告牌节点焊缝及锚栓连接情况检测

8、焊缝表面探伤检测

9、锚栓连接情况检测

10、广告牌建模计算及分析

11、检测结论与建议检测依据：设计要求

三、广告牌结构安全检测报告办理方式有哪些——广告牌安全检测鉴定，给出了相应结构表面在高度 处的风荷载的计算公式： 
（1） 其中，Wz为风荷载的标准值(KN/m2）;μs为风荷载体型系数; A为广告牌迎风投影面积;P为空气密度(hPa);(hpa);V(z,t)为来流风速(m/s）。 
在不同地域，根据气候环境和地形地貌的变化，空气密度p可按文献中的公式计算。 
根据贝努利方程知，若某地比较空旷平坦地面上离地10m高统计所得的50年一遇10min平均大风速为V0(m/s），则当地的基本风压为: 
（2） 随着广告牌高度和体型的变化，在不同高度z处，台风(强风)对广告牌产生的风压也是不断变化的，因此若用表示Cw(z)为高度z处单位高度上的力系数，其中 
Cw(z)=μs?A

(3） 则广告牌在高度z处的风荷载又可以简单地表示为： 
（4） 从式(1)可以看出,广告牌风荷载不仅和台风(强风)的风速相关,同时与广告牌的风荷载体型系数以及广告的迎风投影面积相关。 
1.平均风荷载和脉动风荷载的计算 
若将风速V(z,t)分解为平均风速(z)和脉动风速v(z,t)，即 
V(z,t)=(z)+v(z,t)

（5） 将式(5)代入式(4)得 

（6） 相对于平均风(z)而言,脉动风v(z,t)<<(z),忽略二阶小量,得在高度z处平均风(z)作用于广告牌的平均风荷载为: 
（7） 在高度z处脉动风v(z,t)作用于广告牌的脉动风荷载为: 
（8） 由式(7)、(8)可知，式(4)可近似地表示为 
（9） 脉动风荷载的均方根为： 
（10） 其中，为沿高度z的来流湍流度。 

四、广告牌结构安全检测报告办理方式有哪些——户外广告的一般管理措施
　　（1）通则式
　　设置规范的专门规定往往比较简要，以原则性的要求（如美观度、安全性等）和局部重点地区的城市环境导则构成。其主要控制手段则依托其它更为具体的规范体系，如城市设计法规、管理法规、电气照明法规等。

依托此类通则式的设置规范的城市要求其管理执行部门的专业水准高，具有较强的管理协调力度；同时对广告行业本身的要求高，业界与管理部门对城市的理解能够达成基本共识。此类城市的代表有东京、中国香港、新加坡等。
　　（2）判例式
　　即针对不同特殊情况，采取“一事一议”的方式。此类城市的户外广告相关法规往往起步较早，同时城市所处的地区社会经济发达、发展相对稳定，对户外广告的需求往往是少而精，户外广告的设置已经经历了“井喷式”发展阶段，步入了成熟期。各类政策法规比较完善，管理部门已经积累了丰富的管理经验，此类城市一般通过**部门设置专门机构，依托相关城市市容环境规范（包含已有的广告相关法规）和已有案例进行许可设置。此类城市多以欧洲的城市为主。
　　（3）“规范＋规划”
　　户外广告设置规范加规划的引导进行控制，此种模式实质为通则式的一种深化。户外广告作为各类产品与市场之间的媒介，伴随着经济的发展而迅速成长。由于行业发展时间短，初期以量取胜成为行业增长的主要途径，也因此给城市环境带来一定的伤害，如户外广告制作粗糙、体量大、设置方式不当而引起的城市视觉混乱等。然而随着部分城市经济实力的迅速提升，城市经济社会发展目标逐步转型，城市对自身品质的内在要求相应提高，导致了城市本身对户外广告的需求趋势也在发生改变。
　　此类城市以国内*城市为代表，如北京、广州和上海等。具体表现为近年来出台的一系列规范户外广告设置规范和专门规划，如《北京市户外广告和牌匾标识设置专业规划》、《上海户外广告设施设置技术规范》、《广州市招牌广告设置管理规定》、《广州市户外招牌设置技术标准》等。